介紹了幾種最常用的丁基防水嵌縫膠,如單組分濕固化聚氛醋擋風(fēng)玻璃密封膠、粘接FRP和SMC材料用丁基防水嵌縫膠、汽車內(nèi)飾用水性丁基防水嵌縫膠等在汽車制造和修理上的應(yīng)用現(xiàn)狀及各自的研究進(jìn)展,展望了汽車用丁基防水嵌縫膠的未來發(fā)展前景。
MS密封膠高壓膠管內(nèi)膠的力學(xué)性能,對(duì)MS密封膠膠管整體質(zhì)量起著重要作用,對(duì)各項(xiàng)力學(xué)性能及工藝性能控制在什么范圍之內(nèi)為好,以及這些指標(biāo)對(duì)MS密封膠膠管的密封性,脈沖性能及使用壽命影響程度,還需要進(jìn)一步細(xì)致的研究。
所以在設(shè)計(jì)硅烷改性聚氨酯密封膠高壓膠管內(nèi)膠配方時(shí),不能單純追求過高的強(qiáng)伸性能,而選擇抗壓性能良好的噴霧炭黑,半補(bǔ)強(qiáng)炭黑與塊壓出炭黑并用為好。
硅烷改性聚氨酯密封膠膠料在制備和制成成品的過程中,必須具有良好的工藝性能和硫化性能。工藝性能主要指自粘性、挺性、流動(dòng)性、壓出性等。硫化性能包括硫化速度、疏化程度、抗焦燒性,抗硫化返原性等,在此說明以下幾點(diǎn)。
測(cè)定MS密封膠的硬度時(shí),用針或球產(chǎn)生一個(gè)固定的形變,形變所需要的力通過彈簧秤指示出來,所以和定伸應(yīng)力相同,隨著交聯(lián)度的上升,硬度也逐漸增加。
丁基防水嵌縫膠高壓膠管的使用壓力日趨提高,為保證膠管與金屬接頭之間具有良好的密封性及使用耐久性,除正確設(shè)計(jì)金屬接頭結(jié)構(gòu)外,必須確定適宜的內(nèi)膠力學(xué)性能及形狀系數(shù)(即內(nèi)膠厚度、管頭長(zhǎng)度)。
油田熱采用高溫MS密封膠的使用環(huán)境十分嚴(yán)苛,要求適用于高溫、高壓、油品、泥沙等復(fù)雜介質(zhì)中。在選擇材料上有很高要求,目前市場(chǎng)上多采用氟橡膠、氫化丁睛橡膠、硅氟橡膠、丁睛橡膠等作為主材。
目前MS密封膠行業(yè)推行的有這幾種標(biāo)準(zhǔn),美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),按時(shí)間劃分,美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)最早發(fā)布。
老化前/后檢修硅烷改性聚氨酯密封膠膠條本體拉伸強(qiáng)度的測(cè)試按照國(guó)標(biāo)GB/T 528-2009《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測(cè)定》進(jìn)行,測(cè)試所用傳感器2 000 N,測(cè)試速度500 mm/min。